conhecimento de marcação de estrada em um relance - parte 1

segurança rodoviária.

pré 1920

uma das primeiras aplicações conhecidas de marcações rodoviárias pode ser rastreada até o México antigo em uma estrada perto da cidade do México por volta de 1600 A.D. a linha central foi colocada para separar o tráfego oposto e foi criada usando pedras de cores mais claras em a calçada.

em tempos mais modernos, as primeiras linhas de parada pintadas foram em portsmouth,virginia em 1907. as primeiras marcações para faixas de pedestres foram em nova york em 1911. as primeiras linhas de pista foram pintadas em 1912 em cincinnati, ohio , e as primeiras marcações do pavimento da linha central foram pintadas em 1918 em detroit, michigan.

H história

A tinta à base de solvente de 1920 foi desenvolvida

Os materiais de marcação termoplásticos de 1930 foram desenvolvidos no U.K. antes da Segunda Guerra Mundial.

Minnesota Mining & Manufacturing (agora 3M) iniciou marcações sensíveis à pressão.

Década de 1940 nos Estados Unidos.S. as contas de vidro foram misturadas pela primeira vez com tinta para pavimento.

O material termoplástico aplicado a quente à base de resina de hidrocarboneto da década de 1950 tornou-se popular.

As tintas à base de água da década de 1960 foram desenvolvidas, mas não populares.

1970 epóxi, poliéster, pré-formado, termoplástico pré-formado, sensível à pressão, aplicado a frio, a marcação do pavimento foi desenvolvida.

Decks de teste de 1980 iniciados por sashto/nashto.

através desta série de artigos,, apresentaremos brevemente várias características comuns de composição de marcações rodoviárias,, e suas vantagens e desvantagens.

1. marcação rodoviária termoplástica aplicada a quente

uso primário: linhas longas, interseção, setas, letras, símbolos;

inscrição: caminhão de striping, spray/extrude, hand-liner, estênceis de metal, pistola de fita, etc.

grossura: 1.5mm - 3.8mm

sistema de resina: resina de hidrocarboneto (C5/C9); éster de colofónia; adesivo de poliamida;

aparência: forma de pó

vantagem: baixo custo; longa vida, secagem rápida, revestimento espesso, boa refletividade;

desvantagem: caco3 é 50% em peso (não viaja bem). difícil de remover.

máquina manual de marcação por derretimento a quente